（杜高军 朴峰）作为“十四五”规划收官之年，2025年辽港集团锚定“打造世界一流强港”愿景，港口主业交出稳健增长答卷：全年完成货物吞吐量4.83亿吨，稳中有进；集装箱吞吐量达1204万标准箱，同比增长3.7%。 

　　枢纽港建设成效显著，航线网络持续织密。大连港加速集装箱枢纽升级，全年新开“双子星丹戎线”“地中海航运欧线”等6条外贸航线，填补区域航线空白，带动外贸集装箱吞吐量同比增长3.6%。在2025年9月世界银行与标普全球发布的《集装箱港口绩效指数（CPPI）2020-2024》中，大连港跃升至全球第4位，其106条集装箱航线已覆盖160个国家和地区的300余个港口。 

　　重点业务多点开花，结构优化成效凸显。能源保障方面，大连港油品码头依托“深水泊位+保税仓储”优势，通过“入罐与过驳”结合模式满足企业需求，持续搭建低损耗、低成本、高效率的港口服务体系；同时，携手招商局集团内部航运企业开辟原油中转新路径，不断夯实原油中转核心地位。铁矿石业务深化差异化发展，大连港散杂货码头优化“保税筛分+国际中转”模式，通过优化原矿堆码工艺、升级混矿程序等措施，提高混矿原料混合成效，进一步压降成品偏差平均值。 

　　外贸通道持续发力。汽车码头新开4条外贸商品车航线，商品车过境业务量同比增长约50%。粮食运输领域，大连港散粮码头抢抓市场机遇，拓展敞顶箱接卸业务，争揽多品类货源，推动码头全年吞吐量突破400万吨。