2022年12月19日，由韩国滚装海运至大连的44辆韩国二手车，在大连自贸片区大连汽车码头完成公路轿运车装载作业后，通过公路运输发往新疆霍尔果斯口岸出境，最终将运抵中亚的哈萨克斯坦，标志着“过境商品车海运-公路联运新模式”正式启动，该模式是在现有“过境商品车海铁联运”的基础上，为过境商品车提供了全新的多式联运方案，进一步助力东北海陆大通道建设。

近年来，随着过境商品车发运量的持续增长，过境铁路运力供给不足的问题，制约着过境商品车业务的发展。为帮助港口企业破解制约过境商品车业务发展的痛点难点问题，大连自贸片区与大连海关及所属大窑湾海关、辽港集团研究推出了“过境商品车海运-公路联运新模式”，海关根据过境货物监管要求，制定了公路运输监管细则，实施高效的发车作业监管，辽港集团为车辆运输制定了详细的物流组织保障方案，确保了“过境商品车海运-公路联运新模式”顺利启动。

2021年1月，辽港集团启动日本商品车过境运输项目，开通我国首条东亚-中亚商品车海陆大通道，成为其深度融入“一带一路”倡议的新实践。项目运行以来，辽港集团加强与各方合作，着力推动商品车海陆大通道做大做强，预计2022年全年发运量同比增长100%。在该项目的示范带动和货源聚集效应下，今年7月新增韩国二手车中亚过境运输业务，实现商品车海陆大通道新品牌和新货源的拓展。

下一步，大连自贸片区将紧乘RCEP东风，全力书写金融租赁、离岸贸易、汽车国际贸易“三篇自贸文章”，持续提升港口服务功能，完善集疏运物流体系，打造全国成本最低、效率最高、服务最优的具有国际竞争力的商品车枢纽港，助力大连东北亚国际航运中心、国际物流中心建设。