（朴峰）近日，由辽宁省交通运输厅、辽港集团联合主办的“北粮南运”高质量发展暨交通强国试点项目推进大会在大连召开。会议以“畅海陆通道 保粮食安全”为主题，东北三省一区签署《三省一区协同推进“北粮南运”交通强国建设试点项目合作框架协议》，共同聚力建设“北粮南运”大通道，促进“北粮南运”降本提质增效。 

　　东北三省一区是我国重要的粮食产区，是国家粮食稳产保供的“压舱石”，2024年粮食产量约占全国总产量的四分之一。而“北粮南运”作为保障国家粮食安全的战略纽带，关乎粮食资源优化配置、市场稳定供应的重任。2024年全国总产量约40%的粮食途经辽宁省进行外运，当中又有近八成是通过海运运往全国。 

　　作为东北地区最大的综合性港口企业，辽港集团发挥着“北粮南运”转运枢纽港的重要作用，承担着守护国家粮食安全的政治使命。凭借着五大港区协同优势，泊位、仓储、自有散粮车等港口资源“硬实力”，以及海铁联运、“一单制”、港口“数智化”等创新服务“软实力”，辽港集团实现了2024年“北粮南运”吞吐量近3800万吨，在辽宁口岸“北粮南运”总量中占比近七成，已成为全国最大的内贸粮食贸易集散中心。 

　　为助力构建跨区域联动新格局，提升“北粮南运”供应链韧性与效率，接下来，辽港集团将依托“通道+枢纽+网络”立体化布局，打造出覆盖粮食产业全链条的全程物流服务能力。海向凭借“班列+班轮”高效衔接与“散货+集装箱”双通道并举，构建“贯通南北”的海上转运干线；陆向与国铁沈、哈两局深度合作，推进粮食班列化发展，为客户提供“门到港”“港到门”的无缝衔接服务。同时进一步完善高效物流通道体系、强化产业服务与品牌建设、深化数智化转型，全力打造安全、高效、经济、低碳的现代化粮食运输通道。